پتروشیمی بوشهر در آستانه جهش دوم تولید
حادثه تصادف هولناک شامگاه چهارشنبه در مسیر جم به سیراف نمونه دیگر از کارنامه ضعیف مدیران دولت قبل بود که پروژه های مهم استان را به طور جدی پیگیری نکردند.
یکی از پروژه هایی که در یکسال گذشته بارها در شبکه های اجتماعی و رسانه‌های شهرستان جم به آن پرداخته شد بهسازی اتوبان جم-سیراف بود.
رسانه های خبری جم در زمینه های مختلف پروژه و کندی آن مطالب زیادی نوشتند اما کو گوش شنوا و مدیری که پیگیری کند.
همه می دانستند که یکی از مهمترین مسیرهای ارتباطی جنوب کشور مسیر جم به سیراف است مسیری که روزانه هزاران نفر از مهندسان و نخبگان کشور از آن تردد می‌کنند تا موتور اقتصاد و انرژی کشور را روشن نگه دارند اما مسؤولان ارشد استان و شهرستان جم بعد از فوتی شهید رئیسی همه چیز را فراموش کردند و بی انگیزگی مدیریتی هویدا بود تا اینکه حادثه هولناک تصادف زنجیره ای رخ داد بلکه خون هایی ریخته شود و عده‌ای بیدار شوند.
پروژه بهسازی جم به سیراف باید با حداقل دو پیمانکار و کمتر از سه ماه تمام می‌شد نه اینکه بعد از حدود یکسال روزانه شاهد تصادف در این مسیر باشیم.
امید می‌رود دکتر زارع استاندار جدید بوشهر( که برخلاف محمدی زاده) تجارب ارزشمند مدیریتی در استانداری ها و فرمانداری ها دارد زودتر دست به کار شود و مدیران شهرستان ها را تعیین تکلیف نماید.
در مقطعی از کشور که پست حساس استانداری و فرمانداری ها براساس نگاه امنیتی و سیاسی و نه شایسته سالاری توزیع شد نتیجه اش همین است. حادثه زخمی و مجروح شدن حدود بیست نفر و بسته شدن ۵ ساعته مهمترین مسیر ارتباطی کارکنان نفت به شرکت‌های شان.
عملکرد برخی مدیران دستگاه اجرایی استان اینقدر ضعیف بوده که اعتراض نماینده جنوب استان نیز در پی داشته و اولین درخواستش از استاندار جدید این بوده که مدیران ضعیف را مرخص کند.
احمدی گفته از استاندار جدید بوشهر می‌خواهم با مطالعه و بررسی، مدیران قوی را تقویت و مدیران ضعیف را مرخص کند.
بی انگیزگی مدیریتی سمی خطرناک است که هم اکنون دامن گیر مدیران استان شده است و نیاز است استاندار جدید که با استقبال گسترده فعالان سیاسی و اجتماعی انتخاب شده ورود جدی داشته باشد.
دیدگاهتان را بنویسید
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.